Emri i makinës: | Makinë prerëse manuale e automatizuar |
Specifikim | MHC-1300B |
Madhësia maksimale e letrës: | 1300*940 mm |
Madhësia minimale e letrës: | 470 × 420 mm |
Madhësia maksimale e prerjes: | 1280*920 mm |
Shpejtësia maksimale e prerjes: | 5000 fletë/orë |
Presioni maksimal i punës: | 300 ton |
Fuqi e vlerësuar | 13.5 kw |
Pesha: | 18 ton |
Fusha e zbatimit | Karton ≥250gsm Letër e valëzuar: 1-7 mm |
(1) Adoptoni gize nodular-QT500-7, derdhjen e panelit të murit me një proces të veçantë teknologjik, duke shfaqur kështu forcën e lartë, asnjëherë deformim dhe siguroni sigurinë e panelit të murit kryesor.
(2) Miratoni mekanizmin me ndërprerje të importuar nga Tajvani për të siguruar që makina funksionon me saktësi dhe për të zvogëluar shkallën e shfaqjes së dështimit.
(3) Makina përdor kushinetën origjinale të importuar nga NSK.
(4) Makina përdor pjesë origjinale të importuara nga gjermani Moeller dhe marka japoneze OMRON, etj.
(5) Pjesët kryesore të rreshtit të dhëmbëve importohen nga Japonia.
(6) Boshti i artizanatit është përdorur nga çeliku metalik i Gjermanisë Ni-Cr-Mo, me saktësi të lartë dhe nuk do të deformohet kurrë.
(7) Përdorni sistemin e pozicionimit të vijës qendrore për të realizuar ndryshimin e shpejtë të pllakës së fletës së punës.
(8) E pajisur me pajisjen e rregullimit automatik të presionit të zhvilluar për herë të parë Dayuan, siguron shpejtësi dhe qetësi kur ato rregullojnë presionin e prerjes së diafragmës.
(9) Korniza e pllakave prerëse miraton pajisjen ndihmëse të instalimit të pllakave, për të realizuar modele të ndryshme të makinave mund të përdoret pllakë prerëse universale.
(10) Pajisja me ndërfaqen e funksionimit të ekranit me prekje në gjuhën kineze dhe angleze.
(11) Përshtatni komponentët pneumatikë japonezë SMC për të siguruar që çdo veprim pneumatik të kryejë me saktësi.
(12) Motori kryesor miraton markën gjermane Siemens, për të siguruar funksionimin pa probleme.
(12) Motori kryesor Siemens siguron funksionimin e qëndrueshëm të makinës..
NR.
| EMRI PJESËS
| MARKA
| ORIGJINA
|
1 | Motori kryesor
| SIEMENS
| GJERMANI
|
2 | Butoni
| EATON-MOELLER
| GJERMANI
|
3 | Ndërprerës qarku
| EATON-MOELLER | GJERMANI |
4 | Mbrojtës motori
| EATON-MOELLER | GJERMANI |
5 | Kontaktori AC
| EATON-MOELLER | GJERMANI |
6 | Ndërprerës ajri
| EATON-MOELLER
| GJERMANI |
7 | Baza e shtypjes së shufrës
| PLAKA E LARTË LIGJORE | GJERMANI |
8 | Materiali i boshtit të gungës
| Çeliku metalik Ni-Cr-Mo
| GJERMANI |
9 | Zinxhirët kryesorë të lëvizjes | IWIS | GJERMANI |
10 | Lidhje rrotulluese
| OMPI
| ITALI
|
11 | Tufë elektromagnetike
| OMPI | ITALI
|
12 | Konvertuesi i frekuencës
| INOVANCE
| SHENZHEN
|
13 | Qendra e kontrollit
| INOVANCE
| SHENZHEN
|
14 | Struktura e dërrasës së murit dhe e trupit të makinës
| Gize nodulare
| SHANGHAI
|
15 | Ndërfaqja njeri-makinë
| KUNLUN TONG TAI 10.4 TFT | Sipërmarrje e përbashkët kino-huaj
|
16 | Rele e ndërmjetme
| OMRON
| JAPONI
|
17 | Ndërprerës fotoelektrik
| OMRON
| JAPONI
|
18 | Çelësi i afërsisë
| OMRON
| JAPONI
|
19 | Enkoder
| OMRON
| JAPONI
|
20 | Sensori
| OMRON
| JAPONI
|
21 | Fibra
| OMRON
| JAPONI
|
22 | Cilindri ajri
| AIRTAC
| TAIWAN
|
23 | Rregullatori i vëllimit të ajrit
| SMC | JAPONI
|
24 | Vlera kryesore e solenoidit
| AIRTAC
| TAIWAN
|
25 | Rreshti i dhëmbëve, feta e dhëmbëve
| KUI | JAPONI |
26 | Numërimi fotoelektrik
| MEIJIDENKI
| JAPONI
|
27 | Motori kryesor i ushqimit të letrës
| SHENGBANG | TAIWAN
|
28 | Motori ngritës i platformës së mbledhjes së letrës | SHENGBANG
| TAIWAN
|
29 | Indeksimi i disqeve
| HANDEX
| TAIWAN
|
30 | Krimb dhe pajisje
| WANCENG | TAIWAN |